水陆空联运实现提升地区物流服务水平

　　 上海物流公司消息：物流行业是一个地区行业发展的重要组成部分提升物流服务水平十分关键 2000米长的混凝土水泥地面，远远看去像一条飞机跑道，龙门吊在旁边巍峨矗立，等待吊装集装箱。上海物流公司据悉，昨日上午，记者在东西湖区吴家山慈惠农场附近看到，一座铁路集装箱中心转运站拔地而起。武汉集装箱中心站是铁道部批准建设的全国18个铁路集装箱中心站之一，项目总投资6亿元，预计建成后将达到200万标箱的运量。

　　该中心站将于月底启用，实现铁空联运、铁水联运等多式联运，进一步奠定武汉作为全国铁路枢纽和物流中心城市的地位。

　　智能系统把关大门无需值守

　　施工方中铁五局二公司项目部工委书记何庆平介绍，整个武汉铁路集装箱中心站由集装箱作业区、快运作业区、特货作业区和武汉铁路局货运基地四部分组成。

　　要进入集装箱中心站的作业区，首先要通过一个类似收费站的大门。记者在现场看到，6条车道通往作业区，车道上方安装了许多摄像头。

　　这座大门安装了集装箱智能大门系统，配有40多个摄像头。车辆只要经过大门，该系统就可以自动识别车号、箱号，自动检查电子手续，自动分配最优的集装箱箱位，并将数据传递到监控室，无需人员在大门值守。

　　为承集装箱重量桩基深达40米

　　在集装箱作业区，只有4架龙门吊耸立在两股轨道上，其余全是平坦的水泥地面，看上去就像飞机场一样。

　　何庆平笑着说，集装箱中心站占地2019亩，要求建成后可以承受100吨的重量，因此对水泥地面的承重能力要求很高。由于东西湖区多是沼泽地带，该作业区的原址是农田，桩基都在20米以上，最深的地方达到40米，相当于13层楼高。

　　为了防止地面裂缝，混凝土中还加入了纤维，可以抗压、抗磨。

　　东风、神龙吃小灶享有专门发货区

　　记者看到，集装箱中心站背后就是汉丹铁路，集装箱站的5股轨道均从该站引出。

　　何庆平介绍，其中2股是为集装箱而设，另外1股是专门为东风、神龙汽车设立的。届时，小汽车可以直接开到火车上，以火车专列的形式发往全国各地。