【企业到底应不应该自建物流】
目前无论出于何种考虑，自建物流配送中心仿佛都成为了零售商企业开拓市场、突破瓶颈的制胜武器。但是企业到底应不应该自建物流？需要什么样的准备？
“目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些店铺数量少、规模不大的小型连锁企业也的筹建配送中心，以期实现百分百的商品由自己的配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小必然造成负债过多、回收期长，反过来又影响连锁企业的发展。”
对于规模各异的零售企业，怎么样根据企业的实际情况来配套建设物流中心？小企业与大企业在物流建设上各有什么不同？诸多问题困扰着企业的决策者。
中物研物流系统工程技术研究院蒋坚院长认为，大型零售商企业在筹建新的物流中心时，除了做好科学的可行性分析外，还应重点关注以下两点：规模方面，要重点参考在本区域的潜在市场份额；选址方面，要兼顾门店配送的高效性。对于中小型企业来说，在开拓中小型城镇及农村市场过程中，在物流配送方面要特别关注本区域的交通网络状况；同时，配送中心的选址可以考虑采取地市级物流配送中心与县级物流配送相结合的网状配送模式。
作为实战派专家的北京宏业超世纪科技有限公司董事长鲍居武表示，要建大型配送中心，首先要考虑到在本区域内的市场战略；另外规模方面一般年度销售额如果为10亿元的话，配送中心建16000平方米为宜；中小零售商应尤其做好配送额度量的分析预测，防止出现吃不饱或被撑到的情况。
在记者的采访过程中，一些零售企业负责人表示，企业发展需要物流系统的支持，下一步将大手笔建设物流中心，更有甚者希望一步到位。
刘杰说：“一家企业要自建物流中心，首要的前提就是要有一个配送量的要求，切不可盲目执行。一般来讲物流中心的配送额度约占企业销售总额的30%到40%左右，如果企业需求的物流中心年配送额达到6亿以上，也就是说企业年销售额至少要在20个亿以上，这时，企业考虑自建物流配送中心，才可能把配送成本降下来。反之，则是加重企业的资金、管理、营运负担。”
企业到底应不应该自建物流？这个应该就企业自身能力和资金，另外的运输需求来考虑，切不可一时热，而影响了企业的发展。